Hallo Mensen,

zoals beloofd zodra de opbouw is begonnen de 1e foto's. Deze zijn te vinden onder het kopje 2011 in het fotoalbum! Bij Trackline Motorsport in Lichtenvoorde is de bouw van de nieuwe auto 2011 begonnen, de kooi is geplaatst en er is een tunnel voor de nieuwe aandrijflijn aangebracht. Daarnaast is nu de tijd aangebroken voor het nodige meetwerk voor de wielophanging. Er wordt ook achter de tekentafel hard gewerkt aan het tekenwerk voor de nodige onderdelen en er is in de productie hoek binnen AFCT al begonnen met het maken van de nodige onderdelen.

Zodra er vorderingen zijn zult u deze hier kunnen vinden op de website!

groeten,

AFCTCrossteam

 

2011

Eindelijk eens nieuws na een lange radiostilte!

We hebben de auto uit het seizoen 2009/2010 verkocht, de auto is nu bij team Messink uit Dinxperlo die er dit seizoen het europokal kampioenschap mee gaan rijden. Wat gaan wij dan nu doen is de vraag? Er zijn vorig jaar al de nodige plannen gemaakt voor een nieuwe toerwagen binnen het team, na lang overleg is er gekozen om een auto volgens de NK reglementen te gaan opbouwen. Dit betekent dat er in de toekomst geen europokal kampioenschap meer gereden zal worden dit in verband met beperkingen binnen het reglement.

Een goede NK auto bouwen kost veel tijd daarom is er gekozen om deze gedurende het seizoen 2011 volledig op te bouwen. Momenteel wordt er hard gewerkt aan de te fabriceren wielophanging en veiligheiskooi voor de auto. Zo snel de eerste foto's van de nieuwe auto geschoten zijn dan zullen wij u deze ook niet onthouden.

Wel zullen wij dit jaar als publiek te zien zijn op alle crossen, wij hopen dat het een sportief en mooi seizoen 2011 mag worden en in 2012 zal Knorry 1 in een nieuwe gedaante terug verschijnen op de Nederlandse en mischien wel buiten Nederlandse autocross paden.

 

groeten en tot gauw,

 

Team AFCT

 

Lochem 2010 was een cross die dit jaar meetelt voor het Twente Cup kampioenschap dus was het AFCT crossteam ook weer aanwezig met Mark om te proberen weer een paar mooie punten te scoren voor dit kampioenschap. Na de NK in Holterhoek is de koppeling terug gegaan naar Vekoma om het startprobleem te verhelpen. Helaas kunnen we kort zijn over dit verslag want in manche 1 ging Mark van start en ongeveer ter hoogte van het startlicht zat die al in de 5e versnelling. De koppeling bleek alleen maar slip te vertonen en zo stuurde Mark ook meteen de baan af. Helaas is dit probleem wat te maken heeft met de voorspanning niet te verhelpen op de cross dus een dagje cross kijken en collega's helpen was ons lot.

 

De 2e ronde van het Veka Nederlands Kampioenschap vond plaats in Holterhoek. Nadat er 3 weken eerder was getest op de snelle baan van Holterhoek met een 3e plaats als resultaat werd er vol goede moed afgereist naar Gelderland. De auto was in 3 weken tijd volledig nagekeken door het team.

Lees meer...

 

 Holterhoek 2010,

Met de weersvoorspelling voor het pinksterweekend stegen de kriebels weer, het beloofde weer een mooie snelle cross te worden op de apparte harde ondergrond van het Holterhoek circuit. Deze dag zal Frank weer rijden met het vooruitzicht dat er over 3 weken een Nederlands Kampioenschap plaatsvindt op deze zelfde baan. Het rennerskwartier stroomde goed vol en met een blik op het publicatiebord wisten we dat het een dag trappen zouden worden. 24 deelnemers betekende 2 drukbezette manches, en met namen als Rene van Vliet en Erik Messink aan de start zou het ook niet makkelijk worden om vooraan mee te doen.

Lees meer...

 
Meer artikelen...