De 2e ronde van het Veka Nederlands Kampioenschap vond plaats in Holterhoek. Nadat er 3 weken eerder was getest op de snelle baan van Holterhoek met een 3e plaats als resultaat werd er vol goede moed afgereist naar Gelderland. De auto was in 3 weken tijd volledig nagekeken door het team.

Zondagochtend om 10 uur begonnen de wedstrijden, in de 1e manche mocht Frank vanaf rij 1 starten. Na een redelijke start kwam frank als 5e aan in bocht 1 waar plotseling vol in de remmen gevlogen moest worden. Richard Kools en Rene van Vliet kwam met elkaar in aanraking met een koprol voor van Vliet als resultaat

Een volledige herstart kwam er waarbij Van Vliet en Kools niet meer op de startgrid verschenen, daarnaast de nodige schade aan de golf zowel voor als achter had deze een behoorlijke tik gehad wat betekende dat de wielen aanliepen. Mark heeft op het startveld de schade gouw even beoordeeld en na 4 stukken ducktape te hebben geplakt kon de auto weer opstellen op het startveld. De start was nu weer redelijk en Frank ging als 3e achter Fred Stout de bocht in. deze plek wist Frank gedurende de eerste manche vol te houden en het eerste goede resultaat was een feit.

Na manche 1 moest de pers even in de achterkant worden gezet om het nodige blikwerk terug te drukken. Ook is er aan de voorkant het nodige uitdeukwerk geweest om alle wielen weer goed te laten functioneren. De 2 manche vanaf rij 2 startend achter de grote jongens aan. Hier spreken de onboardbeelden boekdelen: http://www.youtube.com/watch?v=Ymd0aSSgoTg. Er gebeurde in deze manche zoveel voor de Golf dat er verstandig werd afgewacht door Frank en met plek 4 als eindresultaat achter Ton van Leeuwen, Rene van Vliet en Nico Breedeland een perfect resultaat.

De 3e manche vanaf de achterste start linie. De start was nog steeds niet naar wens en het team concludeerde dan ook dat er toch ergens een probleem was wat op de cross niet op de lossen was. Of de Koppeling of het differentieel slipt door. Dit betekende echter alleen een slechte start en dus moest er steeds op racesnelheid naar voren worden gereden zo ook deze manche. Frank reed netjes van plek 6 naar plek 3 in de race toe. Helaas moest Denny Besselink nog even zijn BMW naar buiten laten lopen wat weer veel schade aan de golf betekende.

Na de 3e Manche werd de schade opgemaakt en met een voorfussee, een stuurarm, kapotte velg en een kromme achterdraagarm was er werk aan de winkel. de voorfussee en de stuurarm werden vervangen, een achterdraagarm is niet op reserve om dat deze normaal bijna nooit krom gaan. De auto werd door het team zo goed mogelijk uitgeleind voor de finale. Ook moesten er andere banden gestoken worden doordat er nog een kapotte velg was dus de rally banden eraf en eurocross banden erop. Tijdens het sleutelen kwam Frank met het goede nieuws dat er een 6e startplek voor de finale was behaald. Dit is een super resultaat natuurlijk.

In deze finale mocht er dus als 1e gekozen worden waar Frank op de 2e rij wou beginnen. Frank ging op plek 3 staan dit als tip van iemand die zijn sporen al wel verdiend heeft in de autocross. De start op de kleinere eurocross banden was al iets beter maar nog steeds niet perfect. Op plek 10 begon Frank deze Finale, maar nog voor de eerste doorkomst was er al een groote crash waarbij Denny Besselink, Richard Kools en Leon Kameraad bij betrokken waren. Dit alles gebeurde naast de auto van Frank en gelukkig bleef die uit het gedrang. Er kwam een complete Herstart op het startveld. Hier werd Mark even bij de auto geroepen door Frank, de auto stotterde behoorlijk bij accelereren. Helaas is dit waarschijnlijk ook nog een gevolg van de behoorlijke klap in de 3e Manche.

Bij de Herstart had Frank een betere begin plek en op plek 9 begon hij aan zijn Finale. In de 2e bocht ging echter Rob van Kuringe de fout in en spinde op de baan, Fred Stout die schrok van deze spin en liet het gas los wat ook resulteerde in een pirouet. Uit komen bocht 3 was Rene van Vliet druk sturende om de auto op de baan te houden en zo ging Frank als 6e de 2e ronde in. Deze plek werd snel verbeterd doordat ook Ton van Leeuwen problemen kreeg met de Mitsubishi. Nu inmiddels plek 5 en vol jagend op plek 4 van Jeroen Heijmer. Na 3 rondjes aanvallen werd het jagen beloond en kon plek 4 worden bemachtigd van Jeroen, maar tijdens Frank zijn jacht op Jeroen was ook inmiddels Rob van Kuringe weer aangesloten.

Die kwam heel snel naar voren en nam plek 4 weer over van Frank en later ook nog plek 3 van Willem Slob. Met de finishvlag in zicht en een veilige voorsprong op plek 6 kon Frank een mooie 5e plaats binnen slepen in deze 2e NK.

inmiddels staan we op plek 7 van het NK en moeten we druk aan het werk met de motor en de koppeling voor de volgende wedstrijd in Lochem.