Autocross is een groeiende tak van autosport die de afgelopen aren enorm in de lift zit, het wordt steeds professioneler en is qua techniek inmiddels 1 van de grootste takken van autosport. De autocross is met 1500 licentiehouders de grootste Sectie binnen de KNAF. De ouderwetse gedachte van autocross met een auto van 100 gulden/euro plezier maken op een weiland waarbij er veel gedrukt mag worden is al lang niet meer. Tegenwoordig rijden er auto’s met hooggestelde veiligheidseisen rond die op een rechtstuk van Max. 300 meter, toch snelheden bereiken van soms wel 160km/h. Een autocross wedstrijd bestaat uit 3 manches en een finale, in deze manches strijd je met 15 auto’s om punten te vergaren voor een finale. In deze finale strijd je voor een dagoverwinning en punten voor het kampioenschap. Het spectaculaire aan autocross is dat je de strijd direct op de baan ziet dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld een rally. Hierbij komt ook nog dat het een contact sport is, dit houdt in dat een klein tikje mag om te laten merken dat je er bent. Deurklinken werk is dus gegarandeerd dus er is strijd genoeg en overal op de baan.

Toerwagenklasse:
De toerwagenklasse is een klasse met auto’s die een standaard uiterlijk moeten hebben. De basis is een carrosserie/ chassis van een wegauto. Van de rest is vrijwel alles vrij dus de motor mag een tot 4000cc worden vergroot, dit kan met turbo’s, compressoren etc. Ook is in deze klasse 4 wiel aandrijving toegestaan. Zoals je al begrijpt zijn dit gewoon de zware opgevoerde straatauto’s. Vaak wordt er ook gebruik gemaakt van een Subaru impreza of een Mitsubishi lancer. Maar dit is ook een klasse voor creatievellingen die met een gewone golf die zogenaamde rallybommen willen verslaan. Zo hebben wij de golf ook uitgebreid met 4 wiel aandrijving en een 2000cc 16v motor waaraan alles is aangepast, ook de ophanging is helemaal zelf ontwikkeld in eigen huis.

Keverklasse:
De keverklasse dit is de klasse met auto’s die het uiterlijk hebben van de bij iedereen bekende kever. De kever is voor de autocross verlaagd waardoor er een betere wegligging is. De motor en versnellingbak zijn vrij in deze klasse, mits deze maximaal 1600cc bedragen. En hij mag alleen een standaard injectie hebben of een enkele carburateur. De keverklasse staat vooral bekend door zijn kleine verschillen waardoor er al gauw spannende wedstrijden ontstaan. In het verleden waren het vaak de VW 8v motoren die de krachtbron in de auto waren. Tegenwoordig maakt met heel veel gebruik van de vernieuwde 20v techniek van Audi.